我們在齒輪減速機的發熱描述中有一個詞叫溫升，溫升究竟是指什么呢？為什么不是用多少溫度的常見形式來進行表示呢？通用來為大家一一解答。

   溫升是齒輪減速機與環境的溫度差，是由齒輪減速機發熱引起的。運行中的齒輪減速機鐵芯處在交變磁場中會產生鐵損，繞組通電后會產生銅損，還有其它雜散損耗等。這些都會使齒輪減速機溫度升高。另一方面齒輪減速機也會散熱。當發熱與散熱相等時即達到平衡狀態，溫度不再上升而穩定在一個水平上。當發熱增加或散熱減少時就會破壞平衡，　使溫度繼續上升，擴大溫差，則增加散熱，在另一個較高的溫度下達到新的平衡。但這時的溫差即溫升已比以前增大了，所以說溫升是齒輪減速機設計及運行中的一項重要指標，標志著齒輪減速機的發熱程度，在運行中，如齒輪減速機溫升突然增大，說明齒輪減速機有故障，或風道阻塞或負荷太重。

   齒輪減速機的溫升理論上是與環境溫度無關的，但是在通用的研究中，環境溫度還是會對齒輪減速機的溫升帶來影響，這二者間的聯系工作人員將在后續的文章中為大家介紹，歡迎關注。